Vasa (navio)

Vasa (ou Wasa) foi um possante navio de guerra sueco, construído entre 1626 e 1628, para ser o navio-almirante (regalskepp) da esquadra de guerra do rei Gustavo Adolfo II. O navio afundou e naufragou perto da ilhota de Beckholmen, após velejar menos de uma milha náutica (cerca 1.8 km) em sua viagem inaugural, em 10 de agosto de 1628.[1][2][3]

Vasa foi construído com a parte superior muito pesada e com insuficiente lastro. Apesar da evidente falta de estabilidade no porto, foi autorizada a zarpar e naufragou poucos minutos depois, quando encontrou um vento mais forte do que a brisa predominante.

O impulso em fazê-lo navegar foi resultado de uma combinação de fatores. O rei Gustavo Adolfo, que estava no exterior na data da viagem inaugural, estava impaciente em que o Vasa se unisse à Frota do Báltico, na Guerra dos Trinta Anos. Ao mesmo tempo, os subordinados do rei não tiveram a coragem política de discutir os problemas estruturais do navio ou adiar a viagem inaugural. Um inquérito foi organizado para encontrar o responsável pelo desastre, mas ninguém foi condenado.[3]

Vasa  foi boletim esquecido após a recuperação de seus preciosos  canhões  no  século XVII , sendo localizado novamente no final da década de  1950 , na saída da  baía de Estocolmo . O navio foi recuperado com o  casco  quase intacto em  24 de abril  de  1961 , sendo alojado em um museu temporário chamado  Wasavarvet  (ou "O Estaleiro Wasa") até  1987 , quando foi transferido para o  Museu do Vasa  em  Estocolmo . O navio é uma das mais populares atrações turísticas da Suécia e, em  2007, atraiu mais de 25 milhões de visitantes. [3]

Durante o resgate de 1961, milhares de Artefatos e Os restos mortais de Pelo Menos 15 PESSOAS were encontrados Dentro e Ao Redor fazer casco fazer  Vasa  Pelos  Arqueólogos Marinhos . Entre os muitos itens encontrados estavam roupas, armas, canhões, ferramentas, moedas, talheres, comida, bebida e seis das dez velas. Os artefatos e o próprio navio têm provido um olhar sobre os detalhes da guerra naval, técnicas de construção naval e da vida quotidiana, no início do século XVII na Suécia. Quando o  Vasa foi construído destinava-se a mostrar a transformação da Suécia em uma grande potência e suas aspirações expansionistas e nenhuma despesa foi poupada na sua decoração e apetrechamento. Foi um dos maiores e mais fortemente armados navios de guerra do seu tempo, sendo decorado com graus de  esculturas , todas pintadas em núcleos vivas.

Vasa (navio)

História

Durante o século XVII, a Suécia passou de um pequeno e pobre reino periférico do norte da Europa a um dos principais atores da  política  continental, entre  1611  e  1718 , um dos mais poderosos estados do  Mar Báltico . Esta posição de proeminência nos assuntos internacionais e aumento do orgulho militar, chamada  stormaktstiden (que pode ser traduzido como a "idade de grandeza" ou um "período de grande potência"), foi possível graças a uma sucessão de monarcas capazes e da criação de um Estado poderoso centralizado com uma máquina militar eficiente. Historiadores suecos têm muitas vezes descrito isto como um dos exemplos mais extremos de como um país concentração quase todos os seus recursos disponíveis na máquina de guerra. O pequeno reino do norte transformou-se em um estado fiscal militar. [4]


Um dos mais hábeis e militarmente mais bem sucedidos governantes sueco foi  Gustavus Adolphus . Quando o  Vasa  foi construído, Gustavo era rei há mais de uma década. A  Marinha  estava sueca em más condições e a Suécia estava envolvida em uma  guerra com a , além de ver com apreensão o desenvolvimento da  Guerra dos Trinta  Polônia Anos que ocorria no território da atual  Alemanha . Esta guerra ocorria desda desde  1618  e, do ponto de vista  protestante , não estava indo bem. Os planos do rei para a guerra e para garantir os interesses da Suécia necessitavam uma forte presença naval no Báltico. [5]

A marinha sueca sofreu diversos reveses túmulos durante a década de  1620 . Em  1625 , uma esquadra cruzando ao largo do  golfo de Riga , foi pega numa tempestade e 10 navios encalharam e foram perdidos. Na  Batalha de Oliwa , em  1627 , uma esquadra sueca foi envolvida e derrotada por uma força maior polonesa e dois grandes navios foram perdidos. Tigern  ("O Tigre"), o navio almirante sueco, foi capturado, e o  Solen ("O Sol") foi destruído por sua própria tripulação, quando foi abordado e quase capturado. Em  1628 , mais três grandes navios foram perdidos em menos de um mês: o navio do  almirante  Klas Fleming Kristina  naufragou numa tempestade no  Golfo de Danzig , o  Riksnyckeln  ("Chave do Reino") encalhou em  Viksten , no sul do arquipélago de Estocolmo e, talvez o mais vexaminoso para a coroa sueca, o  Vasa  naufragou em sua viagem inaugural.

Gustavo Adolfo estava contínuo em guerras navais em várias frentes, isto agravou ainda mais como dificuldades da Marinha. Além do combate à marinha polonesa, os suecos eram ameaçados por porta  católicas  que surgidas invadido a  Jutlândia . Enquanto isso o rei sueco tinha pouca simpatia para com o rei dinamarquês,  Cristiano IV , (  Dinamarca  e Suécia eram inimigos ferozes há mais de um século). A Suécia temia a conquista de  Copenhagen  e  Zelândia pelos  católicos. Isto teria cedido às potências católicas o controle sobre as passagens estratégicas entre o  mar Báltico  e o  Mar do Norte , o que seria desastroso para os interesses suecos.[5] [6]

Até o início do século XVII, marinha sueca era composta de pequenos navios de convés simples, com armamento leve; estes navios eram mais baratos que navios maiores e eram perfeitamente adaptados para  escoltas  e  patrulhas . No entanto, uma frota de navios grandes era forma eficaz de autoridade sobre inimigos e aliados também. Para o ambicioso Gustavo Adolfo, uma marinha com um núcleo de navios poderoso, era uma chance que não podia ser desperdiçada. O  Vasa  was the first of a first series of five shiperas to be form the most heavy and most esplêndidos of your time. Os quatro outros navios,  ÄppletKronanScepter  e  Göta Ark, foram bem sucedidos e formaram a espinha dorsal da marinha de guerra sueca até a década de  1660s . Destes o chamado  regalskepp  (normalmente traduzido como "navios real"),  Vasa  estava destinado a ser o maioral. O segundo dos grandes navios,  Äpplet ("A Maçã", o termo sueco para  globus cruciger ), foi construído junto com o  Vasa . [7]

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This article was written by:

José Macedo

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